一天的行程滿滿，每個地方都有收獲，同行中研修的同學每一個人都有在各個地方有收獲，我們也經(jīng)過整理把部份的內容整理出來給到大家，希望同行研修的同學還有沒有一起同行的同學在閱讀時都會有一些收獲。

　　以下內容摘于研修同行中申喜健老師在日本游學研修第三天心得的總結：

　　經(jīng)過短暫的午休，日本下午13：30，我們來到了豐田的二級供應商渡邊工業(yè)株式會社。渡邊工業(yè)株式會社的董事長渡邊直人先生親自接待了我們。

　　【豐田二級供應商渡邊工業(yè)株式會社學習】

　　工廠大概：68年成立，生產(chǎn)汽車管路件、小五金配件，工廠110多人，主要工藝彎管、擴/縮口、檢漏、焊接、組裝等工藝。公司8年來持續(xù)推進精益。

　　主要學習亮點：

　　1、 品質內建；所有工序都做到防止發(fā)生、防止流出的改善，通過模/夾/檢具、簡易自動化、自動化實現(xiàn)關鍵尺寸/性能高效全檢，每個小時一次全尺寸檢查；所有4M1E的變化點管理目視化，管控到每個微小的輸入變化；單件流讓不良的發(fā)生于發(fā)現(xiàn)不良控制在一件；2、 一個流；無論自動線還是柔性線，實現(xiàn)產(chǎn)品工藝一個流，無論設備還是模具在開發(fā)初期充分考慮一個流的C/T，一模多工序，設備小型化，標準作業(yè)組合票分析；內U型布局，逆時針作業(yè)，一人N機，把空間和場地利用到極限；自動化線體完全做到人機分離，防呆防錯，有問題安燈報警停止作業(yè)。生產(chǎn)周期：90min；換模：3min/次；3、 全員參與改善；金點子改善墻上密密麻麻貼著小便利貼，上面是每個員工的改善提案，真正做到了全員參與，不只雇傭了員工的雙手，更充分發(fā)揮員工的聰明才智，讓員工在改善中享受成就感。

　　五金/管路件生產(chǎn)也可以談情懷，越來越微薄的利潤容不得大批量生產(chǎn)、大量移動、批量不良、高在制品的模式，轉型升級渡邊工業(yè)株式會已經(jīng)打了樣！

　　以上是小編摘錄申喜健老師的個人心得體會，持續(xù)還會報道本次研修過程中的點滴，歡迎關注。。。